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1.
Goyal SK 《Environmental monitoring and assessment》2003,89(3):305-314
Sodium arsenite (modified Jacobs and Hochheiser method; hereafter referred as SA), the most widely used manual monitoring method for determination of nitrogen dioxide (NO2) in ambient air, particularly in developing countries has been evaluated and compared with US EPA recommended equivalent method of TGS-ANSA (hereafter referred as ANSA). NO2 concentrations generated from laboratory test atmosphere were analyzed by these two methods and were compared statistically. Laboratory evaluations showed that SA method has high sensitivity to different sampling conditions, which normally vary during actual field monitoring. Hence, correction factors for absorption efficiency were estimated for SA and ANSA methods. Absorption efficiency of NO2 in SA method was found to be much lower (64%) as against the reported value of 82% at the method recommended sampling conditions, whereas for ANSA method, it was found 1.0 as against the reported value of 0.93. After applying derived correction factors, both the methods produced almost similar concentration values of NO2. 相似文献
2.
对原CODMn法测地表水二次取样体积进行了推导,建立了实际适用取样体积公式,具有一定的适用性。 相似文献
3.
上海市能耗与GDP大气污染的协整关系研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用计量经济学中的协整理论考察上海市能源消费量与经济增长、废气排放量、二氧化硫排放量之间的关系。结果显示,上海市能源消费只与经济增长、废气排放量之间存在长期协整关系,并建立了相应的长期均衡方程及误差修正模型。另外,对1978~2003年的能源消费与经济增长之间进行Granger因果关系检验,提出实现上海市经济-能源-环境和谐发展的措施。 相似文献
4.
在综合环境可靠性试验中,加速度传感器的灵敏度会随不同的试验温度产生确定的、可逆的变化,而灵敏度的变化会导致振动控制系统产生系统误差.通过在不同温度下对传感器灵敏度的校准,获得了几种传感器灵敏度的温度变化特性,并提出了通过对变换器设置的传感器灵敏度进行修正,消除试验环境温度引起的系统误差的方法. 相似文献
5.
介绍由一级动力学模式推导废水处理实用公式。文中探讨了20℃降解速率系数K20和温度修正系数θ,仅是某种水质和生化条件下的对应值,不能任意通用。 相似文献
6.
7.
利用1980—2013年间的城镇人口与碳排放数据,选取城镇化进程中影响碳排放的城镇化水平、城镇建设用地面积、第三产业增加值、人均可支配收入、城镇人均绿化面积等因素,实证分析了城镇化对我国碳排放的影响程度,并利用格兰杰夫因果关系与误差修正模型分析了二者的因果关系与时间效应。最后,从降低工业碳排放、加快低碳城镇化试点建设、推进低碳社区发展,促进新能源发展等方面提出了相关建议。 相似文献
8.
9.
10.
以某长大高速公路隧道为例,结合我国隧道通风设计规范JTJ026.1-1999与PIARC2007标准(世界道路协会),针对不同行车速度,不同车辆更新情况、不同排放标准组合形式以及是否考虑NOx等情况,对各个不同工况的需风量分别进行计算,并从需风量计算方法、机动车排放量和污染物设计浓度三个方面对隧道需风量差异进行分析。研究结果表明:我国设计规范与PIARC2007存在较大差距,为了适应当前及今后我国交通量及机动车排放特点的发展趋势,我国现行规范应在机动车排放量、污染物设计浓度限值等方面做出必要改进以达到合理确定隧道需风量的目的。 相似文献